DPF diesel motorretako ibilgailuen ihes-gasetatik diesel partikulak edo kedarra kentzeko diseinatutako gailu bat da. DPF-k lehenik partikulak harrapatzen ditu eta gero teknologia katalitiko bat erabiltzen du etengabe erretzeko diesel funtzionamendu-tenperatura normaletan.
DPF iragazkiak horma-fluxu monolito mota bat dira, kanalak alde batetik irekita daude, baina bestetik itxita. Diesel autoen ihes-sisteman instalatuko dira, ihes-gasen partikulak (PM) harrapatuta murrizteko. Diesel motorraren ihes-gasen osagai nagusiak partikulak (PM), karbono monoxidoa (CO) eta hidrokarburoak (HC) dira. Diesel partikula-iragazkiek % 90 baino gehiago murriztu ditzakete diesel motorretan.
Garapenarekin, gobernuak isats-gasen isurien estandarraren eskaera handiagoa du, beraz, DPF, PT, PD, RH estaldura eman diezazkiokegu zure eskaeraren arabera, normalean Euro iv v vi da.
Bitartean, merkatu desberdinen arabera, kordierita materiala eta silizio karburo materiala ekoizten ditugu zure aukerarako, behean xehetasun datuak daude.
Kordierita Diesel Partikula Iragazkiaren Ezaugarri Fisiko eta Kimikoak
Kordierita iragazkiek iragazketa-eraginkortasun bikaina eskaintzen dute, eta nahiko merkeak dira (Sic horma-fluxuko iragazkiarekin alderatuta). Desabantaila nagusia kordieritak urtze-puntu nahiko baxua duela da.
| Jabetza | Indize Teknikoa | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Ezaugarriak | Zelulen dentsitatea | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Hormaren lodiera | 0,017 hazbete | 0,012 hazbete | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Aurrealdeko eremu irekia. | %34,5 | %34,5 | |
| Azalera geometrikoa | 33,3 hazbete²/L | 47 hazbete²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Diametro hidraulikoa | 0,083 hazbete | 0,059 hazbete | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Haustura-modulua | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Itxurazko porositatea | %50 baino gehiago | %50 baino gehiago | |
| Hedapen termikoaren koefizientea (20-800ºC) | <=1,2×10-6 /ºC | <=1,2×10-6 /ºC | |
| Konpresio-indarra tenperatura normalean | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Batez besteko poro-tamaina | 13 mikroi | 13 mikroi | |
| Urtze-tenperatura | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Kedarraren iragazketa-eraginkortasuna | %95 baino gehiago | %95 baino gehiago | |
| Konposizio kimikoa | SiO2 | %50,9 ± %1 | |
| Al2O3 | %35,2 ± %1 | ||
| MgO | %13,9 ± %1 | ||
Silizio karburozko diesel partikula-iragazkiaren propietate fisiko eta kimikoak
Silizio karburozko diesel partikula-iragazkiek (Sic horma-fluxu iragazkiak) urtze-puntu eta iragazketa-eraginkortasun handiagoa dute (% 95eraino irits daiteke) kordierita baino, eta normalean garestiagoak dira kordierita horma-fluxu iragazkiak baino.
| Elementua | Unitateak | Indize Teknikoa |
| Sic edukia | % | >90 |
| Zelulen dentsitatea | CPSI | 200 |
| Hormaren lodiera | mm | 0,35-0,41 |
| Zelularen luzera | mm | 1,2-1,45 |
| Itxurazko porositatea | % | 42-60 |
| Poroen batez besteko tamaina | m | 12-20 |
| Zeharkako konpresio-indarra | Mpa | >2.3 |
| Konpresio bertikalaren indarra | Mpa | 10-18 |
| Hedapen termikoaren koefizientea (40-800ºC) | 10-6 °C | 4.3-4.4 |
| Eroankortasun termikoa (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Harrapaketa-tasa | % | >95 |
| Dentsitate masiboa | Kilogramo/litro | 0,8 |
| Iragazki-eremua | m²/L | 0,75 |
| Biguntze-tenperatura | ºC | 1400 |
Gure erreferentziarako tamaina ezagunak
| Tamaina | CPSI | Bolumena (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Tamainari dagokionez, zure kantitatea handia bada pertsonaliza dezakegu
Silizio Karburozko Diesel Partikula Iragazkia (DPF)
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 20a